Žvakių Servisas

MŪSŲ MISIJA

DAŽNIAUSIAI UŽDUODAMI KLAUSIMAI

• Šaltas automobilis iš ryto sunkiai vedasi?

  Oro pratekėjimas ir šilumos nuostoliai šaltuose cilindruose smarkiai sumažina suspaudimo pabaigos slėgį ir suslėgto oro temperatūrą. Esant tokiomis aplinkybėmis šaltą variklį nebegalima paleisti be papildomų priemonių. Dažnos problemos  būna pakaitinimo žvakėse, starteriniuose sūkiuose, išsikrovęs akumuliatorius, problemos su kuro sistema, variklio mechaniniai parametrai.

• Keisti visas pakaitinimo žvakes, ar vieną?

  Senos pakaitinimo žvakės kaista nevienodai. Todėl ir oras cilindruose įšildomas nevienodai, ko pasekoje variklis vedasi sunkiau, o paleistas šaltas dirba netolygiai. Rekomenduojama keisti visas.

• Pakaitinimo žvakės neveikia. Automobilis vedasi. Gal jų nekeisti?

  Keisti būtina! Žvakės tarnauja ne vien šaltam varikliui paleisti, bet ir palengvinti jo darbą užvedus ir įšylant. Tai daroma, kad variklis dirbtų tolygiau įšylant ir sumažintų suodžių bei nuodingų deginių emisiją. Ypač tai aktualu mažesnį suspaudimo laipsnį turintiems moderniems dyzeliniams varikliams. Norint pasiekti minimalų šių variklių deginių dūmingumą bei tolygų šalto variklio darbą ir galią, dirbant laisva eiga reikalinga apie 1150 laipsnių pakaitinimo žvakių temperatūra, kur kitiems varikliams užtenka apie 850 – 900 laipsnių. Pakaitinimo žvakių sistema dūmingumą sumažina net iki 60%, o tai mažiau teršiasi suodžių filtrai, kenkia varikliui ir jo sistemoms, bei aplinkai.